Pneus runflat : avantages, limites et précautions
Rouler à plat sur une courte distance, c'est la promesse du pneu runflat. On fait le point sur cette technologie et ses contraintes.
Publié le
Rédigé par l'équipe SOS Pneu Express 41, spécialiste du pneu à Blois — montage, dépannage à domicile et entretien au quotidien.
Les pneus runflat (parfois notés RFT, ROF, SSR selon les marques) permettent de continuer à rouler quelques dizaines de kilomètres après une perte de pression. Pratique, mais avec des contraintes à connaître.
Comment ça marche ?
Leurs flancs renforcés supportent le poids du véhicule même sans pression, sur une distance et à une vitesse limitées (généralement autour de 80 km/h). Vous évitez ainsi un arrêt immédiat sur le bord de la route.
Les avantages
- Pas d'immobilisation immédiate en cas de crevaison
- Souvent pas de roue de secours, donc gain de place et de poids
- Sécurité accrue lors d'une perte de pression à vitesse élevée
Les limites
- Confort parfois plus ferme à cause des flancs rigides
- Réparation souvent déconseillée par les fabricants après roulage à plat
- Nécessite un capteur de pression (TPMS) pour vous avertir
- Doit être monté sur un véhicule conçu pour, et remplacé par un runflat équivalent
Si votre véhicule est équipé d'origine en runflat, mieux vaut conserver cette technologie. En cas de doute sur la compatibilité, demandez-nous conseil : nous vérifions vos préconisations.
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